SNS柔性邊坡防護網系統在邊坡地質災害方面大規模的應用，系統防護原理上利用類似于噴錨和土釘墻等面層護坡體系，但因其柔性特征能使系統將局部集中荷載向四周均勻傳遞以充分發揮整個系統的防護能力，即局部受載，整體作用從而使系統能承受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力要求。

由于系統的開放性地下水可以自由排匯避免了由地下水壓力的升高而引起的邊坡失穩問題，該系統除了對穩定邊坡有一定的貢獻外，同時還能抑制邊坡遭受進一步的風化剝蝕。且對坡面形態特征無特殊要求不破壞和改變坡面原有地貌形態和植被生長條件，其開放特征給隨后或今后有條件并需要實施人工坡面綠化保留了必要的條件。

SNS柔性邊坡防護網系統具有高柔性，高防護強度，易鋪展性。適應任何坡面地形，安裝程序標準化、系統化，系統采用模切化安裝方式，工期短，施工費用低；系統材料的特殊制造工藝和高防腐防銹技術，決定了系統的超高壽命。系統能將工程隊環境的影響降到點，其防護區域可以充分的保護土體、巖石的穩固，便于人工綠化，有利于環保。

　　該體系工程鉆孔機械選用手持式風動鑿機。對應巖土區域選用手持電鉆，為滿意規劃要求。鉆孔鉆頭選用42(mm)鉆頭(規劃為不小于42mm)。對應3m深度的錨孔選用35m鉆桿，對應4m錨孔選用45m鉆桿，以確保錨桿深度巖體不小于規劃要求。根據地勢條件。孔距離可有03m的調整量，不然，支撐繩和防護網可能連接不上，三、開鑿錨桿并清孔。開鑿錨桿孔口凹坑、鉆錨桿孔 錨桿孔今后。先在每一個孔口處開鑿一個深度部小于錨桿顯露環套長度的凹坑，使系統裝置后盡可能坡面，按錨桿規劃長度筆直邊坡巖面鉆出錨桿孔，按規劃深度鉆鑿錨桿并清孔?！　≈鲃臃雷o網主要分為起圍護作用的防護網和起加固作用的防護網 ,針對起加固作用的防護網進行了研究，本文就簡單分析關于主動防護網的防護能力，1、主動防護網的系統構件 。主動防護網屬于柔性防護系統。 產品型號較多，系統構件實行標準化生產。以應用較廣泛的GPS型主動防護網為例，主要由鋼繩網、格柵網、鋼繩錨桿、橫縱向支撐繩、縫合繩等構成，2、結構受力機理，鋼繩錨桿是將單根鋼絲繩從中點處彎折。 在彎折處嵌入雞心環并用繩卡或鋁合金緊固套管固定的防護網專用柔性錨桿。前已述及，GPS型主動防護網的鋼繩錨桿為雙股直徑 φ的鋼絲繩。
uczEuEXWl

行業專家認為在公路兩邊使用SNS柔性邊坡防護網系統主要有以下幾個原因

1、因為在修筑了高速公路之后，使巖石的個別地段的穩定性遭到破壞，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，若之后遇到較大的雨水或輕微的地震就可能巖層的波動，使得公路被破壞或造成安全問題；

2、在修建公路時采用了錯誤的傾斜層次的方法來填筑路堤；

3、路基下的地基為不穩定的天然滑動體；

4、土太過于，降低了土與土之間的粘聚力和內力；

5、坡腳長時間的被水沖刷，十分的不穩定；

6、公路兩側的邊坡太陡；

　　其防護區域可以充分的保護土體、巖石的穩固?便于人工綠化?有利于環保，將工程隊環境的影響降到點，本文就簡單介紹關于主動防護網的施工步驟，一、主動防護網的安裝前需要進行邊坡的清理邊坡防護整治首要坡面整理自上而下完全整理坡面，將坡面上的浮土、松動石塊悉數鏟除，并部分地勢進行恰當加固，防止施工中落石傷人，用洋鏟、鋼釬等東西鏟除或暫時處理坡面防護區域內影響施工安全的浮土及浮石。以施工安全隱患，二、在主動防護網的錨桿孔上，按規劃的方位結合現場實踐地勢對錨桿孔位進行丈量，因為坡面的崎嶇，考慮坡上作業安全及鉆孔深度、孔徑等。

　　被動防護網的柔性和攔截強度足以吸收和分散傳遞500KJ以內的落石沖擊動能,消能環的設計和采用使系統的抗沖擊能力進一步SNS被動防護網與剛性攔截和砌漿擋墻相比較,改變了原有施工工藝,使工期和資金，被動防護網實物圖。被動防護網實物圖(3張)。材質鋼絲繩網、支撐繩和減壓環構造由鋼絲繩網或環形網（需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵）、固定系統（錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩）、減壓環和鋼柱四個主要部分構成，產品質量標準需符合“鐵道行業標準TB/T”和“交通行業標準JT/T”。產品特性編輯。