惠州北站綜合交通樞紐配套工程在

每次提起惠州的高鐵，看房都會被噴這些不知道猴年馬月才能實現的事情能不能不提了。

講真，如果你不居住在城建項目的附近，如果你不親自去看看建設工地，每次看到相關的信息都是從新聞和自媒體的文章中看到，每個人都會對這個項目到底有沒在建、建到什么程度、什么時候建成等產生疑問。

去年，看房為了了解惠州高鐵北站的建設進度，也曾親自到過現場查看。在現場看到工程正在施工當中的感覺真的與在文章上看到不一樣。在施工現場看到之后，內心是相信，這條高鐵真的在切切實實地建設，而不是一紙規劃。看房認為，畢竟這么龐大的工程，涉及兩個省份多個城市的建設，肯定也不是兩天就能完工的。要是一年半載就建好，估計到時大家就要擔心質量問題了。

贛深高鐵項目2018年才開建，這一年來每隔一段時間都有新動態公布。

惠州遠望數碼城樓盤動態升值點

　　保利正在開發的保利和悅華錦項目，是目前所有建設項目中距離惠州北站近的。直線距離僅約1公里，被眾多購房者視為承接高鐵北站片區規劃利好和價值提升的引領者，日前，惠州北站新城的規劃草案已出臺，規劃總面積約44萬平方公里，總居住人口約42萬。達到整個惠城區人口的三分之一，而且還謀劃了“一心”、“兩軸”、“三綠廊”、“五組團”的空間布局，將打造成未來的高鐵商務中心。一心高鐵商務中心。規劃商業服務業設施用地面積約150萬㎡；，二軸小金河創新產業發展軸、高鐵商貿發展軸，規劃工業用地約170萬㎡；。三綠廊小金河綠廊、白石渠綠廊、風門坳綠廊；。

4月18日，惠州市公共資源交易中心公開關于贛深高鐵惠州北站綜合交通樞紐配套工程（二三期）。

3月25日，據《惠州日報》對于贛深高鐵進度的新報道，贛深高鐵惠州江北段，劍潭東江特大橋正在施工。從當時的工程進度預計，4月份能完成橋墩施工，明年10月份橋梁合龍。白石渠特大橋今年10月可完成連續梁施工。

3月14日，五礦地產華南區域中標惠州高鐵北站新城128萬平米TOD小鎮項目。項目面積約為900畝，總計容建筑面積為128.45萬平方米。其中住宅類物業計容建筑面積121.45萬㎡，商業商服類物業計容建筑面積7.0萬㎡。項目用地內需配建36班小學、北部文化中心、北部體育中心、社區服務站、社區警務室、社區健康服務中心、幼兒園、居住小區及文化室、區居委會、郵政所、機房、公共廁所、環衛工人休息室等配套設施。

　　講真，如果你不居住在城建項目的附近，如果你不親自去看看建設工地，每次看到相關的信息都是從新聞和自媒體的文章中看到，每個人都會對這個項目到底有沒在建、建到什么程度、什么時候建成等產生疑問，去年，看房為了了解惠州高鐵北站的建設進度，也曾親自到過現場查看。在現場看到工程正在施工當中的感覺真的與在文章上看到不一樣，在施工現場看到之后，內心是相信，這條高鐵真的在切切實實地建設，而不是一紙規劃，看房認為，畢竟這么龐大的工程。涉及兩個省份多個城市的建設，肯定也不是兩天就能完工的，要是一年半載就建好，估計到時大家就要擔心質量問題了。

惠州北站新城規劃區中，惠博沿江路是發展時間較長的，可以選擇的項目較多，如雙璧灣、千江月、方圓東江月島、深惠頤景園、中洲半島城邦等。憑借惠州北站的規劃，近年來熱度也有所上漲。位于博羅湯泉片區的項目有藍山頤景園、浩創果嶺上院和龍光天禧，當前周邊配套不足，暫時只能依靠惠城小金口和博羅羅陽的配套，生活上較為不便。

其余的地方，在平時的踩盤中，看房也曾到過。現在片區仍是以村落為主，多為荒地、雜草和池塘。生態環境倒是不錯，但是同樣面臨配套不足的問題。

因此，不少想要置業惠州北站的購房者也有所猶豫，這個片區到底能不能發展起來呢？

這個問題是毋庸置疑的。經過上述介紹，贛深高鐵是連接深圳北站的一條線路，量會更大。此外，廣汕高鐵、莞惠城軌以及未來規劃的城軌線路都會在惠州北站交匯，可以說，惠州北站是一個連接深圳、東莞、廣州的交通大樞紐。在粵港澳大灣區的發展背景下，城市之間的將越來越密切，惠州北站無論是對北站新城還是整個惠州的發展都有著重要的帶用。

因此，對于購房者來說，更需要關心的應該是，惠州北站新城到底需要多長時間發展。我們可以看下惠州的高鐵站——惠州南站的發展。惠州南站2013年12月28日正式開通運營，經歷了5年多的發展時間，如今早已成為惠陽炙手可熱的置業片區。這幾年，大潤發、天虹商場、萬達廣場等綜合商業體陸續開業。

　　贛深高鐵項目2018年才開建，這一年來每隔一段時間都有新動態公布。4月18日，惠州市公共資源交易中心公開關于贛深高鐵惠州北站綜合交通樞紐配套工程（二三期），3月25日，據《惠州日報》對于贛深高鐵進度的新報道。贛深高鐵惠州江北段。劍潭東江特大橋正在施工，從當時的工程進度預計，4月份能完成橋墩施工，明年10月份橋梁合龍，白石渠特大橋今年10月可完成連續梁施工。3月14日，五礦地產華南區域中標惠州高鐵北站新城128萬平米TOD小鎮項目，項目面積約為900畝，總計容建筑面積為12845萬平方米，其中住宅類物業計容建筑面積12145萬㎡。

　　伴隨贛深高鐵、廣汕客專站線的確定和動工建設，疊加已通車運行的廈深高鐵布局。惠州未來“3線9站”的高鐵軌道格局備受關注，而高鐵新城的建設更是成為區域發展的高頻詞，作為近郊的樞紐性站點，位于惠城小金口的惠州北站無疑成為焦點，自市住建局2017年底發布《惠州高鐵北站地區分區規劃（含核心區概念性城市設計）（草案）》提出跨區域構建高鐵樞紐、創智節點、生態新城目標后，惠州北站高鐵新城建設躍然紙上，高鐵新城的發展藍圖迅速吸引了大量開發企業集聚布局。而隨著多方的推動，北站高鐵新城的建設已然成行。關注到新的區域動態進展。

由此推算，惠州北站新城大概可以預估5-8年的發展時間。廣汕高鐵和贛深高鐵的開通時間都預計為2021年，在高鐵開通運營之后，大概還需要5年左右的時間完善周邊的配套。后，到底是否該買這個片區，重要還是要視乎自己的購房需要以及資金預算。

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